安全(quan)網(wang)（ safety area ）一般設(she)于(yu)最(zui)終(zhong)進(jin)近(jin)和(he)起飛區周圍的、 用(yong)于(yu)減少直升機偶然偏離最(zui)終(zhong)進(jin)近(jin)和(he)起飛區而(er)造成危險的一塊指定的無障礙物 (航行必(bi)需的設(she)施、 裝(zhuang)置等除外(wai)) 區域。

　　2、滑行(xing)道（helicoptertaxi-route ）

　　通(tong)常(chang)是指(zhi)為使直升機(ji)從直升機(ji)場的一處(chu)移動到另一處(chu)而設定的專用通(tong)路(lu)。其中(zhong)直升機(ji)空(kong)中(zhong)滑(hua)行道(dao)和地(di)面滑(hua)行道(dao)分別居中(zhong)，并位于空(kong)中(zhong)滑(hua)行通(tong)道(dao)和地(di)面滑(hua)行通(tong)道(dao)之(zhi)內。

　　直(zhi)升機地(di)(di)面滑行道 -- 僅供帶有輪式起落架的(de)(de)直(zhi)升機依(yi)靠自身動力在(zai)地(di)(di)面滑行使用的(de)(de)通道；

　　直升(sheng)機空中(zhong)滑(hua)行(xing)道(dao)(dao) -----地(di)(di) (水) 面上供直升(sheng)機空中(zhong)滑(hua)行(xing)使用(yong)的(de)特定通道(dao)(dao), 使直升(sheng)機在(zai)其上方有地(di)(di)面效應的(de)高度內, 以小(xiao)于37km/h的(de)地(di)(di)速運行(xing)。

　　3、主(zhu)要設施設備

　　1）目視助航設(she)備(bei)

　　根據(ju)交(jiao)(jiao)通運輸部和民航局頒布的(de)《民用機(ji)(ji)場專用設備管理(li)規(gui)定(ding)》交(jiao)(jiao)通運輸部令2016年第39號 直升機(ji)(ji)場目(mu)視助航設備主要包括了直升機(ji)(ji)場燈(deng)(deng)標、進(jin)近(jin)恒(heng)光燈(deng)(deng)、進(jin)近(jin)閃(shan)光燈(deng)(deng)、瞄準點燈(deng)(deng)、接地和離(li)地區燈(deng)(deng)、滑行道邊燈(deng)(deng)、滑行道中線(xian)燈(deng)(deng)、目(mu)視進(jin)近(jin)坡(po)度(du)指示(shi)系統(tong)、目(mu)視對準定(ding)線(xian)引導系統(tong)、最終進(jin)近(jin)和起飛地區燈(deng)(deng)。當前市場上不少不法商家(jia)打著國外(wai)進(jin)口的(de)旗(qi)號行貼牌(pai)之(zhi)實，產品質量令人堪憂，需(xu)注意(yi)加以甄別。

　　2）通信(xin)導(dao)航監視(shi)設(she)施

　　通常包括甚(shen)高頻(pin)無(wu)線電系統、機(ji)場視頻(pin)監(jian)控系統、無(wu)線對(dui)講機(ji)等(deng)組成，以(yi)保障陸空通話及機(ji)場運行(xing)安全需(xu)要

。

　　3） 氣象觀測設施

　　按照(zhao)機(ji)場(chang)的使用頻率，機(ji)場(chang)起(qi)降較為(wei)(wei)頻繁(fan)的，可(ke)以建造安(an)裝(zhuang)完整的氣象(xiang)觀測站等氣象(xiang)設(she)施(shi)；對于起(qi)降架(jia)次較為(wei)(wei)少的偏(pian)遠機(ji)場(chang)，則可(ke)以安(an)裝(zhuang)簡易的氣象(xiang)觀測設(she)備，例(li)如風向風速儀(yi)等。

　　4）消防救援設備(bei)

　　直(zhi)升機(ji)(ji)場的消防救(jiu)援(yuan)設備(bei)主(zhu)要由(you)泡沫滅火(huo)系統(tong)和SOS救(jiu)援(yuan)組成，以保證在發生緊急情況下(xia)，能及時的消除安全(quan)隱患(huan)，減少人員和飛機(ji)(ji)的損害程度。

　　5）機場(chang)標志 標識

　　參照相關民航技術標(biao)準(zhun)，主(zhu)要有(you)黃色(se)、白色(se)、紅色(se)、綠色(se)等(deng)基本顏色(se)組(zu)成，其中商務用途的停機(ji)坪(ping)和醫(yi)療救援的停機(ji)坪(ping)標(biao)志標(biao)識略有(you)差異。

　　當然，以上(shang)只是一(yi)般直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)大概組成(cheng)(cheng)部(bu)分，直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)按照其物理特(te)性又具(ju)體分為表面直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，高架直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)水(shui)上(shang)平臺(tai)，船上(shang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，具(ju)體的(de)又有不同區別，考慮到行業的(de)特(te)殊性，建(jian)議有需求建(jian)設直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)包括樓頂和地面的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)單位，找專業的(de)公司來專門設計和規(gui)劃建(jian)造，以盡(jin)可(ke)能的(de)保證符(fu)合性，提早規(gui)劃，盡(jin)可(ke)能避免(mian)重復建(jian)設造成(cheng)(cheng)的(de)社會資源浪費。